Dane pojazdu
| Nazwa | Dane |
| marka | OPEL |
| model | VECTRA |
| rodzaj | SAMOCHÓD OSOBOWY |
| podrodzaj | HATCHBACK |
| pojemnosc | 1910 cm³ |
| paliwo | olej napędowy |
| info | |
| Rok produkcji | 2004 |
| VIN | W0L0ZCF6841149626 |
| Polisa OC | aktualna |
| Badanie techniczne | aktualne |
| Ostatni stan drogomierza | 487 302 km |
| Status rejestracji | Zarejestrowany |
| danetechniczne | |
| Pojemność silnika | 1910 cm³ |
| Moc silnika | 110 kW |
| Paliwo | olej napędowy |
| Liczba miejsc ogółem | 5 |
| Liczba miejsc siedzących | 5 |
| Masa własna pojazdu | 1460 kg |
| Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy z hamulcem | 1600 kg |
| Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy bez hamulca | 700 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2030 kg |
| Liczba osi | 2 |
| Data wydania aktualnego dokumentu | 10.10.2019 |
| Typ dokumentu | Dowód rejestracyjny |
| Stan dokumentu | Odebrany przez właściciela/posiadacza pojazdu |
| timeline | |
| 2004 | Rok produkcji |
| 05.08.2004 | Pierwsza rejestracja za granicą |
| 11.10.2008 | |
| Pierwszy właściciel w Polsce | |
| 1 | Właściciel: osoba fizyczna |
| 2 | Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: warmińsko-mazurskie |
| Dodanie współwłaściciela | |
| 1 | Współwłaściciel: osoba fizyczna |
| 20.10.2008 | Pierwsza rejestracja w Polsce |
| 02.10.2010 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 02.10.2011) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/003 |
| 28.09.2011 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 28.09.2012) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/003 |
| 16.09.2013 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 16.09.2014) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/003 |
| 09.10.2014 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 09.10.2015) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/003 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 334 095 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 05.10.2015 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 05.10.2016) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/003 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 358 480 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 01.10.2016 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 01.10.2017) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/004 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 386 184 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 27.09.2017 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 27.09.2018) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/004 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 410 451 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 27.09.2018 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 27.09.2019) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/004 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 433 200 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 08.10.2019 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 08.10.2020) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/004 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 468 120 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 06.10.2020 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 06.10.2021) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/004 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 479 613 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 04.10.2021 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 04.10.2022) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/004 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 484 405 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 30.09.2022 | |
| Okresowe badanie techniczne (ważne do 30.09.2023) | |
| 1 | Wynik badania: pozytywny |
| 2 | Numer SKP: NBA/004 |
| 3 | Odczytany stan drogomierza: 487 302 km |
| 4 | (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) |
| 15.04.2023 | Zbycie pojazdu |
| 15.05.2023 14:14:43 | Wygenerowanie raportu |